Bộ Kiểm Tra Nước Trong Dầu (WiO Test Kit) – CTCP Việt Đức

Nước trong dầu là gì và vì sao cần kiểm tra

• Trong quá trình vận hành, dầu bôi trơn, dầu thủy lực hoặc dầu nhiên liệu trên tàu có thể bị lẫn nước do rò rỉ nước làm mát, nước biển xâm nhập qua các khớp nối bị hở, hoặc hơi ẩm ngưng tụ. Khi hàm lượng nước vượt quá mức dầu có thể hòa tan (điểm bão hòa), nước sẽ tách ra và gây ăn mòn, giảm khả năng bôi trơn, làm hư hại các chi tiết máy như bạc lót, vòng bi.
• Việc kiểm tra định kỳ hàm lượng nước trong dầu là một phần trong chương trình bảo trì phòng ngừa, giúp phát hiện sớm vấn đề trước khi ảnh hưởng đến động cơ.

Nguyên lý hoạt động của bộ kit

Bộ kit gồm thiết bị đo dạng hai ngăn:

1. Mẫu dầu được đưa vào một ngăn

2. Thuốc thử được đưa vào ngăn còn lại

3. Đóng thiết bị, lắc đều theo chu kỳ để phản ứng diễn ra

4. Đọc kết quả trực tiếp trên đồng hồ đo (% thể tích nước trong dầu)

Thời gian đo tùy theo nồng độ nước, thường trong khoảng vài phút đến 20 phút. Thiết bị dùng được nhiều lần, chỉ cần thay thuốc thử và dung môi sau mỗi lần đo.

Thành phần bộ kit

Ngoài bộ thiết bị, Việt Đức cũng cung cấp riêng bộ thuốc thử thay thế WiO Reagent Set [50] cho các tàu đã có sẵn thiết bị, cần bổ sung vật tư tiêu hao.

Ưu điểm

• Đo trực tiếp tại buồng máy, không cần gửi mẫu đi phân tích

• Thao tác đơn giản, không đòi hỏi thiết bị phòng lab

• Thuốc thử đóng gói đơn liều, hạn chế lãng phí và nhiễm bẩn

• Hạn sử dụng dài, phù hợp dự trữ trên tàu

• Hàng chính hãng Water-I.D. (Đức), đạt tiêu chuẩn ISO 9001 & ISO 14001

Ứng dụng

• Kiểm tra dầu bôi trơn, dầu thủy lực, dầu nhiên liệu trên tàu

• Phục vụ chương trình bảo trì định kỳ theo yêu cầu của chủ tàu hoặc công ty quản lý kỹ thuật tàu

Liên hệ

CTCP Việt Đức là nhà phân phối được ủy quyền các thương hiệu Chevron (Caltex), Shell, BASF, Marine Care, cung cấp thiết bị đo và vật tư thuốc thử WiO chính hãng cho các đội tàu tại Hải Phòng, Hà Nội, TP.HCM và khu vực lân cận. Liên hệ để được tư vấn và báo giá.