1. Lịch sử hình thành và phát triển của thương hiệu Caltex 

Khởi nguồn: từ hợp tác chiến lược đến thương hiệu khu vực (1930s–1950s)

• Caltex ra đời vào năm 1936 trên nền tảng hợp tác giữa hai tập đoàn dầu khí lớn thời bấy giờ: Texaco (The Texas Company) và Standard Oil of California (SOCAL) — tiền thân của Chevron. Mục tiêu ban đầu rất cụ thể: tạo một thương hiệu và hệ thống phân phối nhằm phục vụ khu vực Châu Á – Thái Bình Dương, nơi nhu cầu nhiên liệu và chất bôi trơn đang tăng mạnh do giao thương biển và phát triển cơ sở hạ tầng. Việc thành lập Caltex là một chiến lược nhằm tận dụng lợi thế phối hợp: nguồn dầu thô và công nghệ tinh chế từ SOCAL/Chevron kết hợp với năng lực tiếp thị và kênh phân phối của Texaco.

• Trong giai đoạn trước và ngay sau Thế chiến II, Caltex chủ yếu hoạt động ở những cảng biển, tuyến hàng hải quốc tế và các nền kinh tế đang phát triển. Họ thiết lập mạng kho bãi, trạm cung cấp nhiên liệu và cung cấp dầu nhờn cho tàu biển, động cơ đầu kéo, và các máy móc công trình – tức những ứng dụng “nặng” đòi hỏi độ bền cao. Đây là nền tảng khiến Caltex sớm được nhận diện như thương hiệu “hàng hải và công nghiệp” trong khu vực.

Mở rộng toàn cầu và củng cố hệ thống (1950s–1980s)

• Từ thập niên 1950, Caltex bắt đầu mở rộng sang Châu Phi, Trung Đông và Úc, nơi nhu cầu nhiên liệu phục hồi nhanh sau chiến tranh và hoạt động khai thác dầu mỏ, vận tải biển tăng tốc. Chiến lược của Caltex trong giai đoạn này là xây dựng hạ tầng downstream (lọc dầu, blending, kho phân phối) gần các thị trường trọng yếu, thay vì hoàn toàn phụ thuộc vào xuất khẩu từ nhà máy tinh chế lớn. Việc đặt cơ sở sản xuất, kho bãi và trung tâm thử nghiệm địa phương giúp Caltex rút ngắn chu kỳ cung ứng, kiểm soát chất lượng lô hàng và đáp ứng yêu cầu đa dạng của khách hàng công nghiệp.

• Đồng thời, trong những thập kỷ này Caltex bắt đầu đầu tư mạnh vào nghiên cứu phụ gia và công thức dầu gốc, chuyển từ sản phẩm dầu khoáng đơn thuần sang các sản phẩm “đa cấp” (multigrade) và dầu đặc chủng cho ứng dụng công nghiệp. Họ thiết lập phòng thí nghiệm khu vực để thử nghiệm tương thích với điều kiện khí hậu nóng ẩm, nhiều bụi và vận hành tải nặng — những yếu tố rất đặc thù ở nhiều thị trường Châu Á.

Chuyển dịch công nghệ: từ dầu khoáng tới dầu tổng hợp và phụ gia tiên tiến (1980s–2000s)

• Từ cuối thập niên 1980 đến 1990, ngành dầu nhờn toàn cầu chứng kiến bước nhảy công nghệ lớn: sự xuất hiện của dầu tổng hợp (synthetic oils), phụ gia chống oxy hóa tiên tiến, phụ gia chống mài mòn (anti-wear), và các gói phụ gia đa chức năng giúp kéo dài chu kỳ thay dầu và giảm tiêu hao nhiên liệu. Caltex theo đó đầu tư phát triển các dòng sản phẩm cao cấp, tối ưu cho động cơ diesel tải nặng và thiết bị công nghiệp, đồng thời phát triển nhãn hàng chuyên biệt cho từng phân khúc (ví dụ các dòng Delo cho diesel hạng nặng, Havoline cho ô tô con).

 

• Một điểm quan trọng trong giai đoạn này là việc tăng cường mối quan hệ với các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM). Caltex chủ động phát triển công thức dầu phù hợp với yêu cầu kỹ thuật của các nhà sản xuất động cơ (Cummins, Caterpillar, MAN…) để đạt các chứng nhận OEM — điều kiện bắt buộc để xin hợp đồng cung cấp cho các tập đoàn lớn và doanh nghiệp vận tải.

Sáp nhập, tái cấu trúc thương hiệu và hội nhập mạng lưới Chevron (2000s–nay)

• Đầu thập niên 2000, tiến trình hợp nhất trong ngành dầu khí diễn ra mạnh mẽ. Texaco và Chevron chính thức sát nhập (giao dịch được hoàn tất vào năm 2001), đưa Caltex về dưới quyền kiểm soát của một trong những “Big Five” năng lượng thế giới — Chevron Corporation. Việc này có hai hệ quả chiến lược lớn: Caltex được thừa hưởng năng lực R&D, công nghệ tinh chế và quy trình quản trị chất lượng toàn cầu của Chevron; đồng thời thương hiệu được củng cố để hoạt động đồng bộ hơn trên thị trường quốc tế.

 

Sau sáp nhập, Caltex chuyển đổi từ mô hình liên doanh khu vực sang thương hiệu được quản trị chặt chẽ theo chiến lược toàn cầu của Chevron, nhưng vẫn giữ tính linh hoạt địa phương. Chevron tập trung đầu tư vào: nâng cấp dây chuyền tinh chế, phát triển dầu gốc chất lượng cao, mở rộng trung tâm nghiên cứu & thử nghiệm, và chuẩn hóa quy trình quản lý chất lượng (QA/QC) cho từng lô sản phẩm ở nhiều thị trường.

Đáp ứng tiêu chuẩn môi trường và chuyển dịch sang nhiên liệu sạch (2010s–nay)

Trong vòng 10–15 năm trở lại đây, áp lực pháp lý và tiêu chuẩn môi trường (Euro, IMO cho hàng hải, quy định khí thải đô thị) đã thay đổi căn bản yêu cầu với dầu nhờn và nhiên liệu. Caltex đáp lại bằng cách phát triển sản phẩm:

• Dầu động cơ giảm ma sát, hỗ trợ tiết kiệm nhiên liệu (fuel economy oils).

• Dầu phù hợp với hệ xúc tác sau xử lý khí thải (DPF, SCR), giảm khả năng làm hỏng bộ chuyển hóa.

• Sản phẩm thân thiện hơn với môi trường (ít polyaromatic hydrocarbon, tương thích với tiêu chuẩn REACH).

• Nâng cấp công nghệ phụ gia để phù hợp với nhiên liệu thế hệ mới (low-sulfur fuels, biofuels blends).

Song song đó, Caltex (và Chevron) tăng cường đầu tư vào hệ thống thử nghiệm mô phỏng điều kiện thực tế (engine bench tests, fleet trials) để kiểm chứng sản phẩm trong điều kiện vận hành khắc nghiệt và thu thập dữ liệu phục vụ tối ưu hóa công thức.

---

2. Những mốc kỹ thuật và sản phẩm tiêu biểu phản ánh sự tiến hoá của Caltex

Công nghệ ISOSYN™ – nền tảng cốt lõi của dầu động cơ hạng nặng Caltex

ISOSYN™ không chỉ là một công nghệ pha chế dầu nhờn, mà là triết lý kỹ thuật đã định hình toàn bộ dòng sản phẩm diesel hạng nặng của Caltex. Công nghệ này dựa trên ba trụ cột:
(1) Dầu gốc chọn lọc, (2) Gói phụ gia tối ưu, và (3) Quy trình kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt.

Caltex sử dụng dầu gốc có độ tinh khiết cao, được chọn lọc theo đặc tính ổn định oxy hóa và khả năng chịu nhiệt. Khi kết hợp với gói phụ gia độc quyền, ISOSYN™ tạo ra loại dầu có khả năng:

• Kiểm soát mụi than (soot) trong động cơ diesel công suất lớn.

• Giảm tốc độ oxy hóa, hạn chế hiện tượng đặc dầu khi hoạt động tải nặng hoặc nhiệt cao.

• Giữ sạch piston và đường dầu, kéo dài tuổi thọ động cơ và phù hợp với chu kỳ thay dầu dài.

Nhờ nền tảng ISOSYN™, dầu Caltex, đặc biệt là dòng Delo, luôn đáp ứng và vượt nhiều tiêu chuẩn API, ACEA và yêu cầu nghiêm ngặt của các OEM như Cummins, Caterpillar, Detroit Diesel, Volvo và MAN. Đây được xem là một bước tiến quan trọng giúp Caltex trở thành thương hiệu mạnh trong phân khúc xe tải đường dài, khai thác mỏ và hàng hải.

---

Dòng Delo – biểu tượng của sự bền bỉ trong vận tải và công nghiệp nặng

DELO - Diesel Engine Lubrication Oil là dòng sản phẩm tiêu biểu nhất của Caltex, được thiết kế dành cho những điều kiện vận hành khắc nghiệt: xe tải đầu kéo, xe ben mỏ, thiết bị công trình, máy phát điện, tàu biển cỡ nhỏ. Với gần một thế kỷ phát triển, Delo đã trở thành cái tên gắn liền với các đội xe tải Bắc Mỹ, Úc, Trung Đông và Đông Nam Á.

Các điểm nổi bật của dòng Delo:

• Công nghệ chống mài mòn tiên tiến giúp bảo vệ cụm xu-páp, cam và vòng bạc trong môi trường áp suất cao.

• Kiểm soát cặn tốt nhờ phụ gia tẩy rửa mạnh, giữ động cơ sạch ngay cả khi chạy dầu diesel có hàm lượng lưu huỳnh cao.

• Tối ưu hoá hiệu suất nhiên liệu, giảm ma sát, đặc biệt trên các dòng Delo 400 và Delo Gold Ultra.

• Được thiết kế tương thích hoàn toàn với công nghệ xử lý khí thải hiện đại, như EGR, SCR, DPF – tiêu chuẩn cần thiết cho Euro 4/5/6.

Trong nhiều năm, Delo đã trở thành lựa chọn hàng đầu của các doanh nghiệp vận tải đường dài, công trường khai thác than – đá, dịch vụ logistics và viễn thông. Không chỉ là sản phẩm, Delo còn đại diện cho cả hệ thống dịch vụ kỹ thuật mà Caltex cung cấp, từ phân tích dầu định kỳ (oil analysis) đến tư vấn tối ưu hoá chi phí vận hành.

---

Havoline – giải pháp dầu động cơ cho ô tô con và xe máy hiện đại

Nếu Delo là biểu tượng của công nghiệp nặng thì Havoline đại diện cho mảng xe cá nhân – ô tô con, SUV, bán tải và xe máy. Havoline được phát triển theo hướng công nghệ “Deposit Shield™”, nhằm tạo lớp màng bảo vệ các chi tiết quan trọng của động cơ khỏi cặn cháy và mài mòn.

Những lợi thế kỹ thuật nổi bật của Havoline:

• Kiểm soát cặn piston, giữ cho buồng đốt sạch, từ đó cải thiện khả năng tăng tốc.

• Ổn định độ nhớt trong điều kiện nhiệt độ đô thị, nơi động cơ thường xuyên chạy – dừng gây áp lực lớn.

• Tối ưu khả năng chống oxy hóa giúp kéo dài chu kỳ thay dầu hơn so với dầu khoáng thông thường.

• Tương thích với động cơ phun xăng trực tiếp (GDI) – loại động cơ dễ sinh cặn muội và gây kích nổ sớm (LSPI).

Dòng Havoline giúp Caltex mở rộng mạnh vào thị trường tiêu dùng, trở thành thương hiệu quen thuộc tại các đại lý ô tô, trung tâm bảo dưỡng và cửa hàng nhớt bán lẻ trên toàn cầu.

---

Dầu tuabin, dầu truyền nhiệt và dầu thủy lực: bước mở rộng chiến lược sang công nghiệp

Song song với mảng động cơ, Caltex cũng phát triển nhiều loại dầu công nghiệp đạt tiêu chuẩn cao nhất theo ISO, DIN và ASTM. Đây là lĩnh vực đòi hỏi độ ổn định hóa học và cơ tính cực kỳ cao.

Dầu tuabin Regal:

• Dùng cho tuabin hơi, tuabin khí, tuabin thuỷ điện.

• Yêu cầu độ bền oxy hóa, khả năng tách nước, chống tạo bọt cực tốt.

• Caltex thiết kế dầu tuabin với phụ gia ức chế rỉ sét và chống oxy hoá nhằm đảm bảo tuổi thọ thiết bị lâu dài.

Dầu truyền nhiệt Texatherm:

• Được sử dụng trong hệ thống đun nóng công nghiệp, khuôn nhựa, gia nhiệt dầu.

• Ưu điểm là khả năng dẫn nhiệt ổn định, không tạo cốc, ít bay hơi.

• Caltex kiểm soát cực kỳ chặt chẽ điểm chớp cháy và độ ổn định nhiệt để tránh nguy cơ cháy nổ.

Dầu thủy lực Rando:

• Phục vụ máy công trình, máy ép, cần cẩu, hệ thống thuỷ lực công nghiệp.

• Yêu cầu chống mài mòn, chống tạo bọt, và giữ độ nhớt ổn định khi tải nặng.

• Dầu thủy lực Caltex đạt chứng nhận của các tiêu chuẩn như Denison, Vickers và Bosch Rexroth.

Sự đa dạng và tiêu chuẩn cao của các sản phẩm công nghiệp cho thấy Caltex không chỉ là “thương hiệu dầu động cơ”, mà là nhà cung cấp giải pháp bôi trơn toàn diện cho nhiều ngành – từ sản xuất điện, vận tải, khai khoáng tới chế biến thực phẩm.

---

Dầu nhờn hàng hải – Tuân thủ tiêu chuẩn IMO và MARPOL

Trong lĩnh vực hàng hải, Caltex là thương hiệu có mặt tại hầu hết các cảng lớn trên thế giới. Dầu nhờn hàng hải Caltex được thiết kế để đáp ứng những yêu cầu nghiêm ngặt của:

• IMO 2020

• MARPOL Annex VI

• Các động cơ chạy nhiên liệu lưu huỳnh thấp (LSFO), nhiên liệu hỗn hợp hoặc nhiên liệu sạch như LNG

Danh mục gồm:

Dầu động cơ tàu biển (Marine Engine Oils)

• Phù hợp động cơ tốc độ thấp và trung bình

• Khả năng trung hòa axit, chống mài mòn vượt trội

• Giảm mài mòn xylanh – piston trong điều kiện hải trình dài

Dầu tuabin và dầu thủy lực hàng hải

• Chịu áp lực cao, phù hợp winch, crane, hệ thống boong tàu

• Ổn định trong môi trường hơi muối và ẩm ướt

Mỡ hàng hải đặc chủng

• Khả năng chống nước vượt trội

• Bảo vệ vòng bi, khớp nối, cáp thép ngoài boong

Nhờ sự tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế, dầu nhờn hàng hải Caltex đang được nhiều đội tàu quốc tế cũng như các cảng biển lớn tại Việt Nam lựa chọn.

---

Phụ gia nhiên liệu & giải pháp công nghệ – Tối ưu đốt cháy, giảm khí thải

Song song với dầu nhờn, Caltex còn cung cấp các loại phụ gia nhiên liệu và giải pháp xử lý động cơ nhằm cải thiện hiệu suất toàn diện.

Chức năng chính:

• Làm sạch kim phun và buồng đốt

• Tăng khả năng hòa trộn và đốt cháy nhiên liệu

• Giảm tiêu hao nhiên liệu trong điều kiện vận hành thực tế

• Hỗ trợ giảm khí thải độc hại (NOx, CO, HC)

• Phù hợp cho cả động cơ diesel và xăng

Nhờ những lợi ích này, phụ gia Caltex được nhiều đội xe logistics, xe tải đường dài và doanh nghiệp sản xuất sử dụng nhằm tối ưu chi phí nhiên liệu.

---

3. Vì sao Caltex được tin dùng trên toàn thế giới?

Trong hơn 80 năm hiện diện trên thị trường quốc tế, Caltex đã xây dựng được danh tiếng vững chắc nhờ vào chất lượng ổn định, công nghệ tiên tiến và sự tin cậy từ các nhà sản xuất máy móc hàng đầu. Sự thành công này không chỉ đến từ lịch sử lâu đời mà còn bắt nguồn từ chiến lược phát triển tập trung vào hiệu suất – độ bền – tối ưu vận hành, đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của ngành giao thông vận tải, công nghiệp và hàng hải toàn cầu.

Chất lượng ổn định lâu dài – Tiêu chuẩn Chevron toàn cầu

Mọi sản phẩm mang thương hiệu Caltex đều được sản xuất theo hệ thống kiểm định nghiêm ngặt của Chevron – một trong những tập đoàn năng lượng lớn nhất thế giới.

Caltex áp dụng:

• Kiểm soát chất lượng từ dầu gốc, phụ gia đến quy trình pha chế

• Đánh giá hiệu suất trên động cơ thực tế (field test)

• Kiểm nghiệm theo tiêu chuẩn API, ACEA, SAE, JASO và OEM

Nhờ vậy, dầu Caltex duy trì được:

• Độ ổn định oxy hóa cao, giảm phân hủy ở nhiệt độ lớn

• Khả năng kiểm soát cặn vượt trội, hạn chế tạo bùn và cặn piston

• Độ nhớt bền vững theo thời gian, phù hợp cho chu kỳ làm việc kéo dài

Trong thị trường dầu nhờn, tính ổn định chính là thước đo quan trọng để doanh nghiệp vận tải và nhà máy công nghiệp lựa chọn Caltex.

Được chấp thuận bởi các nhà sản xuất động cơ và thiết bị hàng đầu (OEM Approvals)

Một trong những yếu tố then chốt giúp Caltex được tin dùng toàn cầu là sự chấp thuận chính thức từ các hãng sản xuất động cơ lớn nhất thế giới. Các tiêu chuẩn OEM luôn khắt khe hơn tiêu chuẩn công nghiệp chung, vì chúng được thiết kế riêng cho từng loại thiết bị.

Caltex nhận được phê duyệt từ:

• Cummins – động cơ tải nặng, máy phát điện

• Caterpillar – máy công trình, máy xúc, thiết bị khai thác

• Volvo – xe tải hạng nặng và thiết bị cơ giới

• MAN, MTU – động cơ hàng hải và máy phát điện cao cấp

• Wärtsilä – động cơ tàu biển công suất lớn

• Hitachi, Komatsu – máy đào, máy ủi, thiết bị khai khoáng

• Siemens, ABB – hệ thống công nghiệp, máy nén, tuabin

• Daikin, Carrier – thiết bị lạnh, HVAC công nghiệp

Việc sở hữu danh sách OEM Approvals rộng như vậy cho thấy Caltex đáp ứng đầy đủ yêu cầu của các động cơ và thiết bị phức tạp nhất, từ đó củng cố niềm tin của khách hàng trên toàn thế giới.

---

Phù hợp với khí hậu nóng – ẩm – tải nặng tại châu Á

Khí hậu châu Á, đặc biệt khu vực Đông Nam Á, đặt ra thách thức đặc biệt đối với dầu nhờn:

• Nhiệt độ môi trường cao

• Lưu lượng giao thông lớn

• Hoạt động tải nặng liên tục

• Môi trường bụi, ẩm

• Dừng/khởi động động cơ nhiều lần trong đô thị

Caltex đã nghiên cứu chuyên sâu và phát triển công nghệ phù hợp cho điều kiện này, với:

• Độ bền nhiệt cao, hạn chế phân hủy dầu khi nhiệt độ động cơ tăng

• Ổn định màng dầu, giúp bảo vệ thiết bị trong tải trọng nặng

• Đặc tính chống mài mòn mạnh, phù hợp xe tải đường dài và máy công trình

• Hệ phụ gia phân tán cặn, giúp động cơ sạch hơn khi đốt nhiên liệu chất lượng không đồng đều

Nhờ đó, Caltex trở thành lựa chọn hàng đầu tại các quốc gia có khí hậu nhiệt đới như Việt Nam, Indonesia, Philippines, Thái Lan hay Ấn Độ.

---

Hệ sinh thái Chevron hỗ trợ kỹ thuật cho khách hàng doanh nghiệp

Không chỉ cung cấp dầu nhờn, Caltex còn xây dựng một hệ sinh thái dịch vụ chuyên nghiệp, giúp doanh nghiệp:

• Kiểm soát chi phí bảo trì

• Tối đa hóa tuổi thọ thiết bị

• Giảm thời gian dừng máy ngoài kế hoạch

Các hỗ trợ kỹ thuật nổi bật:

Phân tích mẫu dầu (Oil Analysis / LubeWatch)

• Kiểm tra độ biến chất dầu

• Phân tích mài mòn kim loại

• Theo dõi xu hướng hỏng hóc tiềm ẩn

• Giúp lập kế hoạch bảo trì theo dữ liệu thực tế

Kiểm tra tình trạng thiết bị

Kỹ sư Caltex hỗ trợ đánh giá:

• Nhiệt độ vận hành

• Tải trọng

• Độ rung

• Độ sạch của hệ thống bôi trơn

Tư vấn tối ưu chi phí vận hành

• Chọn loại dầu phù hợp

• Kéo dài chu kỳ thay dầu an toàn

• Tinh giản danh mục dầu nhờn

• Tăng hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu

Lập lịch thay dầu theo điều kiện thực tế (Condition-Based Maintenance)

Phương pháp thay dầu dựa trên dữ liệu vận hành giúp doanh nghiệp giảm chi phí mà vẫn đảm bảo tuổi thọ thiết bị.

---

4. Sự hiện diện của Caltex tại Việt Nam

Caltex chính thức có mặt tại Việt Nam từ cuối những năm 1990, giai đoạn thị trường dầu nhờn trong nước đang bắt đầu hội nhập mạnh mẽ với thế giới. Với nền tảng công nghệ bôi trơn Chevron, thương hiệu Caltex nhanh chóng xây dựng được uy tín trong nhiều ngành kinh tế trọng điểm, từ giao thông vận tải, công nghiệp nặng, chế biến – sản xuất, đến lĩnh vực hàng hải và khách hàng cá nhân.

Trải qua hơn 25 năm phát triển, Caltex hiện là một trong những thương hiệu dầu nhờn nhập khẩu được tin dùng nhất tại Việt Nam, nhờ vào:

• Chất lượng ổn định

• Công nghệ bôi trơn tiên tiến

• Sự hiện diện rộng khắp thông qua hệ thống các nhà phân phối chiến lược

• Dải sản phẩm phù hợp với điều kiện khí hậu nhiệt đới nóng ẩm và môi trường vận hành tải nặng

Dưới đây là cái nhìn chi tiết về từng lĩnh vực mà Caltex đang hiện diện mạnh mẽ tại Việt Nam.

---

Giao thông – vận tải: Delo trở thành lựa chọn hàng đầu của xe tải nặng

Trong lĩnh vực vận tải đường bộ, nhu cầu về dầu nhờn chất lượng cao là yếu tố sống còn đối với các doanh nghiệp xe tải, xe container và dịch vụ logistics.

Dòng Caltex Delo trở thành sản phẩm chủ lực, nhờ khả năng:

• Bảo vệ động cơ trong điều kiện tải nặng

• Giảm mài mòn khi vận hành liên tục

• Kéo dài chu kỳ thay dầu

• Giảm tiêu hao nhiên liệu

Caltex hiện được sử dụng rộng rãi trong:

• Xe tải đường dài Bắc – Nam

• Xe đầu kéo container tại các cảng lớn (Hải Phòng, Cát Lái, Cái Mép – Thị Vải)

• Xe khách đường dài và xe hợp đồng

• Xe tải khai thác mỏ, xe ben, xe công trình

Với giá trị kinh tế và độ ổn định, nhiều doanh nghiệp vận tải lớn đã lựa chọn Caltex như một giải pháp tối ưu chi phí bảo trì đội xe.

---

Ngành công nghiệp Việt Nam: Giải pháp toàn diện cho vận hành nhà máy

Bên cạnh mảng vận tải, Caltex còn là thương hiệu mạnh trong lĩnh vực công nghiệp nhờ dải sản phẩm đáp ứng tiêu chuẩn ISO, DIN, OEM và phù hợp yêu cầu các ngành đặc thù.

Những ngành công nghiệp sử dụng Caltex phổ biến tại Việt Nam bao gồm:

• Xi măng

• Dầu hộp số hạng nặng

• Mỡ bôi trơn chịu tải lớn

• Dầu tuabin cho hệ thống phát điện dự phòng

• Thép

• Dầu thủy lực chống mài mòn

• Dầu truyền động cho hệ thống cán thép

• Mỡ chịu nhiệt độ cao

• Gỗ & Nội thất

• Dầu thủy lực cho máy ép, máy CNC

• Mỡ đa dụng tốc độ cao

• Điện – Nhiệt điện – Thuỷ điện

• Dầu tuabin đạt tiêu chuẩn quốc tế

• Dầu truyền nhiệt

• Dầu máy nén khí

• Sản xuất bao bì – thực phẩm

• Dầu máy nén khí

• Dầu truyền động công nghiệp

• Một số loại dầu “food-grade” theo tiêu chuẩn an toàn (tuỳ ứng dụng)

• Cơ khí – chế tạo

• Dầu tuần hoàn

• Dầu thủy lực

• Mỡ bôi trơn máy công cụ

Với đặc tính ổn định và hiệu suất cao, Caltex hiện là một trong những thương hiệu dầu công nghiệp được nhiều nhà máy FDI và doanh nghiệp sản xuất lớn lựa chọn tại Việt Nam.

---

Ngành hàng hải: Giải pháp bôi trơn cho đội tàu Việt Nam và quốc tế

Caltex có mặt trong lĩnh vực hàng hải tại Việt Nam từ rất sớm, phục vụ các dòng tàu vận tải, dịch vụ dầu khí và đội tàu chuyên dụng. Đây là một mảng đòi hỏi chất lượng dầu nhờn đặc biệt cao, đáp ứng liên tục các tiêu chuẩn MARPOL, IMO và yêu cầu OEM cho động cơ hàng hải.

Caltex được tin dùng bởi các loại tàu:

• Đội tàu dịch vụ dầu khí (OSV, PSV, tàu khảo sát)

• Tàu lai dắt, tàu cảng

• Tàu hàng rời, tàu container, tàu chuyên dụng

• Tàu logistics Việt Nam – quốc tế

Các sản phẩm phổ biến trong mảng hàng hải:

• Dầu động cơ tàu thủy cho máy chính và máy phụ

• Dầu tuabin, dầu thủy lực boong

• Dầu trợ lực, dầu hộp số

• Mỡ hàng hải chịu tải và chống nước

• Giải pháp bôi trơn cho thiết bị boong và hệ thống phụ trợ

Với danh tiếng bền bỉ, Caltex được các chủ tàu tin dùng để đảm bảo khả năng vận hành liên tục, an toàn và tiết kiệm chi phí nhiên liệu.

---

Khách hàng cá nhân: Havoline – lựa chọn phổ biến cho xe máy và ô tô

Bên cạnh mảng công nghiệp và hàng hải, Caltex cũng tạo dấu ấn mạnh mẽ trong thị trường người dùng cá nhân với thương hiệu Havoline.

Đối với xe máy:

Havoline được ưa chuộng nhờ khả năng:

• Giữ động cơ sạch

• Giảm ma sát

• Tăng tốc mượt mà

• Bảo vệ khi chạy đường dài và trong môi trường đô thị nóng – ẩm

Đối với ô tô cá nhân:

Havoline giúp:

• Bảo vệ piston

• Giảm cặn ở nhiệt độ cao

• Giữ ổn định độ nhớt

• Tối ưu hiệu suất đốt cháy

Caltex hiện được phân phối rộng rãi tại:

• Hệ thống garage

• Trung tâm bảo dưỡng ô tô – xe máy

• Các đại lý dầu nhờn chính hãng

• Cửa hàng sửa chữa nhỏ lẻ trên toàn quốc

Mức độ phổ biến của Havoline phản ánh sự tin tưởng từ người tiêu dùng cá nhân trong hơn hai thập kỷ qua.

---

Uy tín thương hiệu Caltex tại thị trường Việt Nam

• Trong hơn hai thập kỷ hiện diện, Caltex đã xây dựng được vị thế vững chắc tại thị trường Việt Nam và trở thành một trong những thương hiệu dầu nhờn quốc tế uy tín nhất trong các lĩnh vực vận tải, công nghiệp và hàng hải. Uy tín của Caltex không chỉ đến từ chất lượng sản phẩm ổn định mà còn đến từ sự đồng bộ trong chuỗi cung ứng, dịch vụ kỹ thuật và chính sách hỗ trợ khách hàng.