1. Vị trí châm AdBlue trên xe

Mỗi dòng xe có thiết kế khác nhau, nhưng đa số đều có vị trí nạp AdBlue như sau:

• Xe tải và đầu kéo: miệng nạp thường đặt cạnh cổ châm dầu diesel hoặc phía sau cabin.

• Xe khách: miệng nạp đặt ở khoang phụ phía hông xe.

• Tất cả đều có nắp màu xanh dương để phân biệt với nhiên liệu.

Lưu ý: tuyệt đối không châm AdBlue vào bình dầu diesel vì sẽ gây hư hại nghiêm trọng hệ thống nhiên liệu.

---

2. Dụng cụ cần chuẩn bị

• Dung dịch AdBlue VID AUS32 chính hãng của Công ty Cổ phần Việt Đức (bao bì 10L, 20L, hoặc phuy 200L).

• Phễu sạch hoặc vòi châm tiêu chuẩn.

• Khăn lau, găng tay.

Sử dụng đúng AdBlue đạt chuẩn ISO 22241 để đảm bảo độ tinh khiết và tránh kết tinh gây tắc nghẽn bộ SCR.

---

3. Các bước châm AdBlue đúng kỹ thuật

Bước 1: Đỗ xe an toàn và tắt máy

Bảo đảm xe đứng yên, phanh đầy đủ và động cơ đã tắt hẳn trước khi thao tác.

Bước 2: Mở nắp bình AdBlue

Kiểm tra xem khu vực miệng nạp có sạch bụi bẩn hay không. Nếu cần, hãy lau sạch để tránh chất bẩn lọt vào bình.

Bước 3: Châm dung dịch

• Đặt phễu hoặc gắn vòi châm.

• Đổ từ từ dung dịch AdBlue VID AUS32 vào bình.

• Không đổ quá đầy; hầu hết xe sẽ báo mức đầy khi đạt khoảng 90–95% dung tích.

Bước 4: Vặn nắp bình chắc chắn

Đảm bảo miệng bình kín để tránh hơi ẩm xâm nhập, ảnh hưởng chất lượng dung dịch.

Bước 5: Khởi động xe kiểm tra

Một số xe cần vài phút vận hành để cảm biến mức dung dịch cập nhật lại trạng thái.

---

4. Bao lâu cần châm AdBlue?

• Xe tải, đầu kéo: mức tiêu hao khoảng 4–6% so với lượng dầu diesel.

• Xe khách đường dài: tiêu hao khoảng 3–5%.

Khi đồng hồ báo mức thấp hoặc cảnh báo SCR hiện lên, tài xế cần bổ sung ngay để tránh xe bị giới hạn công suất hoặc không thể khởi động.

---

5. Những lỗi thường gặp khi châm sai cách

• Dung dịch nhiễm bẩn → gây tắc kim phun AdBlue.

• Dùng phễu bẩn → lẫn dầu, hóa chất, dẫn đến hư hại bộ xúc tác.

• Châm vào bình dầu diesel → hỏng toàn bộ hệ thống nhiên liệu, chi phí sửa chữa rất cao.

• Châm AdBlue kém chất lượng → buồng xúc tác dễ kết tinh, gây lỗi NOx, lỗi SCR.

---

6. Vì sao nên sử dụng AdBlue VID AUS32 của Công ty Cổ phần Việt Đức

Công ty Cổ phần Việt Đức phân phối dung dịch AdBlue VID AUS32 được sản xuất theo chuẩn ISO 22241, có độ tinh khiết cao và ổn định, phù hợp cho mọi dòng xe Euro 4–6 sử dụng hệ thống SCR.

Ưu điểm nổi bật:

• Hàm lượng ure 32,5% chuẩn tuyệt đối.

• Nguồn nước khử ion siêu tinh khiết, không chứa khoáng chất gây kết tinh.

• Đóng chai, can và phuy trong môi trường kiểm soát nghiêm ngặt, hạn chế hoàn toàn tạp chất.

• Tương thích với tất cả hệ thống cảm biến, bơm và kim phun SCR từ các hãng Hino, Isuzu, Hyundai, Volvo, Scania, MAN…

Đây là lựa chọn phù hợp cho đội xe vận tải, doanh nghiệp logistics và đơn vị khai thác phương tiện chuyên nghiệp.

---

7. Lời khuyên cho tài xế

• Luôn mang theo 1 can dự phòng 10L trên xe.

• Châm bổ sung trước khi xe báo mức quá thấp để tránh giới hạn công suất.

• Chọn mua AdBlue VID AUS32 từ Công ty Cổ phần Việt Đức hoặc đại lý ủy quyền để bảo vệ hệ thống SCR.

---

CÔNG TY CỔ PHẦN VIỆT ĐỨC
Địa chỉ: số 274 Ngô Quyền, P. Vạn Mỹ, Q. Ngô Quyền, TP. Hải Phòng

Chi nhánh: Số H21 Khu Đô Thị Phố Đông, 1145 Nguyễn Thị Định, Phường Cát Lái, Quận 2, Thành phố Hồ Chí Minh

Điện thoại : 02253.765.721    Fax: 02253.752.450

Email: sales@vietducjsc.vn 

Website: www.vietducjsc.vn

Hotline 1: 0989.080.608   Hotline 2: 0904.085.608