Xe tải nặng nên dùng loại nước làm mát nào? Những điểm cần chú ý khi chọn nước làm mát cho xe tải nặng

Tin chuyên ngành

21/10/2024

154

Xe tải nặng thường hoạt động liên tục trong điều kiện khắc nghiệt và với cường độ cao. Vì vậy, việc bảo dưỡng thiết bị để đạt hiệu suất tối ưu và khả năng làm việc trong những điều kiện khó khăn luôn là ưu tiên hàng đầu. Bên cạnh việc lựa chọn đúng loại dầu bôi trơn, một yếu tố quan trọng không kém là chọn đúng chất làm mát cho động cơ.

Hệ thống làm mát của xe tải có vai trò thiết yếu trong hiệu suất chung của xe. Việc bảo dưỡng hệ thống này có thể là nguyên nhân gây ra gần 50% các vấn đề liên quan đến động cơ, ví dụ như:

Két nước chứa nhiều cặn bẩn, bị tắc nghẽn.
Thiếu nước làm mát.
Van bằng nhiệt bị hỏng…

Chất làm mát cho xe hạng nặng

Chức năng chính của chất làm mát là điều chỉnh và kiểm soát nhiệt độ của động cơ xe tải trong quá trình vận hành, đồng thời ngăn ngừa sự ăn mòn và rỉ sét các chi tiết của động cơ.

Chất làm mát thường được pha sẵn hoặc dạng đậm đặc, cần được pha với nước tinh khiết theo tỷ lệ Ethylene Glycol/nước là 30/70 hoặc 50/50 là phù hợp. Tỷ lệ này được khuyến nghị để bảo vệ động cơ khỏi đóng băng và quá nhiệt. Điểm quan trọng là hệ phụ gia trong chất làm mát cần đảm bảo khả năng bảo vệ chống lại hiện tượng xâm thực, gây ăn mòn lớp lót xi lanh và hư hỏng động cơ.

Những điểm cần chú ý khi chọn và thay thế nước làm mát cho xe tải nặng

Chất lượng:
- Chọn nước làm mát theo khuyến nghị của nhà sản xuất xe hoặc từ các nhà sản xuất uy tín.
- Đảm bảo sản phẩm đạt tiêu chuẩn chất lượng cao:
  - Tỷ lệ Ethylene Glycol và nước tinh khiết phù hợp (30/70 hoặc 50/50) để đảm bảo khả năng kiểm soát nhiệt độ tốt, đặc biệt trong điều kiện làm việc khắc nghiệt.
  - Khả năng bảo vệ động cơ:
    - Chống tạo bọt: Ngăn chặn hiện tượng sục khí, gây xâm thực phá hủy động cơ.
    - Chống ăn mòn: Bảo vệ két nước và các linh kiện khỏi gỉ sét và hư hỏng.
    - Kéo dài tuổi thọ động cơ: Giảm nguy cơ hỏng hóc và tăng độ bền cho hệ thống.
  - Màu sắc không phải là yếu tố quyết định khi lựa chọn chất làm mát.
Khả năng tương thích:
- Xem xét tính tương thích của nước làm mát với các thành phần khác trong hệ thống làm mát của xe.
Thời gian thay thế:
- Kiểm tra bình nước làm mát thường xuyên; nếu thấy lượng nước trong bình không đủ, cần bổ sung ngay.
- Xả bỏ nước làm mát cũ, xúc rửa và thay thế nước làm mát định kỳ sau 2-3 năm sử dụng để duy trì hiệu quả hoạt động của động cơ.

Việc chọn lựa đúng loại nước làm mát không chỉ giúp bảo vệ động cơ mà còn nâng cao hiệu suất và kéo dài tuổi thọ của xe tải nặng. Đảm bảo chất lượng, khả năng tương thích và thực hiện thay thế định kỳ sẽ giúp hệ thống làm mát hoạt động ổn định và hiệu quả trong mọi điều kiện.

Nước làm mát GLY COOLANT của Việt Đức

GLY COOLANT – một sản phẩm của Việt Đức – được sản xuất theo công nghệ OAT với hai màu phổ biến là xanh và đỏ. Điều này giúp người dùng dễ dàng lựa chọn và bổ sung nước làm mát phù hợp với sản phẩm đã dùng trước đó mà không cần lo lắng về khả năng tương thích.

Sản phẩm do Công ty cổ phần Việt Đức sản xuất khác biệt với các thương hiệu khác ở gói phụ gia cao cấp “Chống ăn mòn – Chống đóng cặn – Chống tạo bọt” nhập khẩu trực tiếp từ Tập đoàn BASF – Đức.

Thông tin kỹ thuật của sản phẩm: https://vietducjsc.vn/nuoc-lam-mat-c19.html

Đặt hàng trực tuyến ngay tại:

Shopee: https://shopee.vn/NuoclammatdongcoGlycoolantE50